+GF+
Седельно-сцепное устройство – это ключевой конструктивный элемент в современных грузовых автомобилях
“Fifth wheel” называют англичане седельно-сцепное устройство грузового автомобиля. Но «пятое колесо» уже давно имеет большее значение, чем можно предположить из этого названия: это ключевой конструктивный элемент является единственной механической связью между прицепом и тягачем. Задача седельно-сцепного устройства в комбинации со шкворнем заключается в обеспечении надежного сцепления тягача с полуприцепом, которое в состоянии выдержать все нагрузки, возникающие при буксировке полуприцепа, в особенности во время разворотов и поворотов.
Седельно-сцепные устройства компании Georg Fischer обладают длительным сроком службы, малообслуживаемы, просты в эксплуатации и относительно легки. Они весят приблизительно на 30 килограммов меньше, чем сравнимые изделия конкурентов. Небольшое количество быстроизнашиваемых деталей изготовлено из высококачественных материалов; при необходимости их можно заменить за 20 минут. Изготовленные из чугуна с шаровидным графитом седельно-сцепные устройства, рассчитанные на шкворни диаметром 2 и 3,5 дюйма, предлагаются для допустимых седельных нагрузок на сцепное устройство в диапазоне от 3 000 до 36 000 килограмм. Устройства поставляются с различной конструктивной высотой. Кроме того, предлагаются регулируемые по высоте и передвижные в продольном направлении варианты. За счет малообслуживаемой модели компания Georg Fischer поддерживает транспортные фирмы в их стремлении к сокращению эксплуатационных расходов и защите окружающей среды.